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汽車整車熱管理測試機構

文章來源 : 廣東優科檢測 發表時間:2024-12-20 瀏覽數量:

優科檢測是專業第三方汽車整車及零部件檢測機構,具備從汽車整車、發動機、系統&零部件到工程材料于一體的檢測能力,可提供汽車整車熱管理測試服務。


整車排放與環境模擬試驗-1.jpg


一、試驗簡介

汽車整車熱管理測試是對車輛的空調系統、發動機冷卻系統、電動汽車電池熱管理等進行全面評估,確保其在不同環境條件下的正常運行。該測試的主要目的是評估整車的散熱能力和熱平衡水平,驗證熱管理系統在實際使用場景中的可靠性和性能。

測試對象: 汽車空調系統、發動機冷卻系統、電動汽車電池系統等。  

測試依據: GB/T 21361-2017《汽車空調器》、GB/T 38661-2020《電動汽車用電池管理系統技術條件》等。


二、試驗意義

有效的熱管理系統不僅能提高車輛的燃油經濟性和動力性能,還能延長汽車關鍵部件的使用壽命,提升乘坐舒適度。該測試可幫助汽車制造商優化車輛設計,降低能源消耗,確保符合全球嚴格的環保和排放法規。


三、試驗標準

汽車整車熱管理測試需符合以下主要標準:

- GB/T 21361-2017《汽車空調器》:規定了空調系統的性能測試標準。

- GB/T 38661-2020《電動汽車用電池管理系統技術條件》:涵蓋電動汽車電池管理系統的熱管理要求。

- ISO 15500-9:針對燃料系統熱管理的國際標準。

- SAE J2765:汽車空調系統排放與能效測試標準。


四、試驗設備

1. 環境模擬實驗室:控制溫度、濕度和氣流,模擬極端環境。

2. 熱管理測試臺架:用于冷卻系統和空調性能測試。

3. 溫度采集系統:監測各部件的溫度分布情況。

4. 氣流計和風速儀:測試空氣流速和流量。

5. 數據采集與分析系統:實時記錄和分析測試數據。


整車排放與環境模擬試驗-2.jpg


五、試驗方法  

1. 空調系統測試  

模擬車輛在不同環境中的運行狀態,對空調的制冷、除濕、風量和溫度控制進行測試,評估乘員艙的舒適性。

2. 發動機冷卻系統測試  

通過實際路試或臺架測試,評估散熱器、冷卻液回路等部件在不同負載下的散熱效果。

3. 電動車電池熱管理測試  

監測電池箱內的溫度分布,確保溫度場均勻,防止過熱和性能衰退。

4. 臺架試驗  

在環境模擬實驗室中進行,調節環境參數,模擬車輛在極端環境下的運行情況,測試系統的整體熱管理性能。


六、試驗步驟  

1. 試驗方案制定:明確測試目標、方案和評估標準。

2. 樣車準備:車輛裝載必要的測試設備,進入實驗室。

3. 環境參數設置:調節實驗室環境溫度、濕度等。

4. 數據采集與監測:實時記錄各測試點的數據。

5. 數據分析與評估:根據測試結果,評估系統性能和優化方案。

6. 結果驗證:如有必要,進行多輪測試,確保結果的準確性和穩定性。


七、試驗報告辦理流程  

1. 試驗任務評審:客戶提出試驗需求,雙方確認方案。  

2. 試驗任務受理:簽訂合同,客戶提交試驗任務單及樣件。  

3. 試驗任務實施:根據標準開展測試,記錄數據。  

4. 報告審核與簽發:測試完成后,報告經審核后正式提交客戶,報告包括測試目的、方法、數據結果和分析結論等。  


通過汽車整車熱管理測試,制造商可以全面了解車輛在不同環境條件下的熱管理能力,優化設計,提高產品市場競爭力。


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